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(2009)年正式營運的「京站時尚廣場」因為結合交九轉運站,人潮帶動錢潮,商業潛力驚人,今(2010)年第一季就創下16億元的業績,週邊商圈也跟著受惠,平均店面報酬率大約可達3.5%,而後站大同區商圈蓬勃發展,是台北市少見房價仍低估的地區,仔細尋找現在還可以看到3字頭的房價區。

 

  東森房屋董事長王應傑表示,「京站時尚廣場」位於台北市承德路、市民大道交叉口,是台北車站週邊繁忙的交通要道之一,每天光是從台鐵、高鐵、捷運、客運轉運的人流,就高達將近八十萬人次,也是大同區老一輩口中所說的「後站」。

 

  雖然台北車站早己不分前後,但車站一路往北延伸的大同區,近幾年成為建商獵地的焦點,而難得的是,雖然大同區商業發展蓬勃,但在這裡卻還可以找得到台北市3字頭的房價。

 

  東森房屋民權承德加盟店蘇聖雄店東表示,早期商業發展還圍繞火車站週邊的時代,後站商圈發展盛極一時,許多店面產權都屬商家自有,即使是今日,後站店面出售的案件仍然不多。

 

  尤其「京站」營運後,假日帶來的人潮也造就新商圈的新氣象。在商業群聚效應下,再加上購物商場的推波助瀾,後站大同區成為少數位於市中心,但房價卻明顯被低估的地方。

 

  蘇聖雄指出,大同區由於商圈發展早,許多都市空間都已定形,因此區域內的屋齡普遍較高,以二、三十年的老公寓居多,相對於區域內便捷的生活機能,房價還真的是有點『委屈』了!

 

  據了解,大同區中古屋因為都更議題相當搶手;住宅熱區尤以東西向的民族、民權、民生、南京、長安西路以及南北向延平、重慶北路與承德路所交織的區塊最為炙手可熱。

 

  以重慶北路二、三段週邊三十年公寓而言,每坪開價約三十萬元,一般電梯大樓也約莫四十萬元,行情幾乎與台北縣中永和、板橋的中古行情相差不大,但同樣的價格卻可享有台北市的資源,再加上未來都更的利多,大同區房市漸漸開始嶄露頭角。

 

  蘇聖雄建議,大同區的主要幹道呈棋盤式排列,自行開車相當便捷,不過對於需要搭乘大眾運輸工具的民眾,建議還是要選擇公車路線多元、鄰近捷運站的區段較佳;生活機能方面,為滿足生活所需,須注意週邊是否有大賣場、購物中心、車站、市場等便利生活設施;此外,還要親自看屋,因為有些中古屋價格雖低,但是卻在狹小巷弄內,或者被隔壁大樓擋住採光,易造成光線與通風不佳,千萬不要被低價誤導。

 

 

 

 

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